2007年度米国大型車両用ディーゼル排ガス規制基準への適合（顧客向け設計）

このペーパーは、トラック運送業界の厳しい予測に対応し、総所有コストの最小化、作動コストの最小化、アップタイムの増加、保守の容易性、高性能および高耐久性を実現するための製品設計の重要性を力説しています。主要な目標は、これらの新しい低排ガス・エンジンが置き換える製品によって設定されている性能信頼性、燃費基準を満たし、上回る必要があることでした。また、これらのエンジンは、ASTMおよびEMA燃料基準を満たすバイオディーゼルB20混合燃料と完全に互換性があり、排ガス規制に準拠するように設計されました。

これらの厳格な要求を満たすために、設計からプロトタイプ・ハードウェアを作成する前にコンポーネント、サブシステム、エンジン全体、後処理、車両システムをモデル化できる解析主導設計が幅広く活用されました。この結果、これまで利用できなかったシステムおよびサブシステムの最適化レベルが可能なりました。

このペーパーでは、以下の項目を含む、Cummins 2007 HDエンジンと後処理システムの開発による結果について説明しています。

• 最適性能のためのエンジンと後処理の統合
• 冷却EGRを使用したNOxの制御
• HDエンジン用クランク室ガスのろ過
• 解析主導設計ツールの利用